中航集团道歉（中航集团有限公司董事长）-发材号

本文目录一览：

〖A〗、地勘延伸业
〖B〗、国泰航空背后的故事(下)
〖C〗、北京新增1例境外输入!中航集团道歉是否值得被原谅?

地勘延伸业

随着国家勘探任务的日益减小，局里为了适应市场的发展，做大做强地勘企业，决定由单纯的煤炭地质勘探向地勘延伸业拓展，凡与地质勘探有密切关系的延伸产业的工程建设施工，包括市政建设如道路、桥梁建设，社会基础工程建设如工业与民用建筑、桩基、地基处理、基坑支护、降水，非开挖铺设管线等工程项目都可以参与施工。

如计划经济体制下，地勘单位只管勘查不准延伸开发，使地勘行业单打一。近几年，虽然也加大了向地勘延伸业的发展进程，但因起步晚，起点低，资金不足等诸多因素，整体实力仍较差。

几十年来，开展了大量区域地质、矿产地质调查、水文地质、工程地质、环境地质勘查，地球物理、地球化学勘查，工程测绘，储量动态监测，岩矿鉴定与测试，地质灾害危险性评估与防治等基础性、公益性、商业性地质勘查工作。

而从近几年实际了解的情况看，真正从事地质勘查工作的还不到统计数的一半，地质勘查单位有50%以上的人员从事地勘延伸业和其他产业。而2006年全省地勘延伸业收入49亿元，只占总收入188亿元的18%；其他产业收入83亿元，占总收入的14%。由此可见，目前国有地勘单位的生存和发展，主要还是依赖财政拨款和地勘主业的收入。

江苏华东建设有限公司是有色金属华东地质勘查局开辟地质延伸产业，专业从事矿山工程设计与施工、地质工程、环境工程、建设工程设计与施工的企业集团，下属华建总公司、华都公司等7个建筑子公司。该公司连续15年被资信评估机构评为“AAA”资信等级，2006年被评为“江苏省建筑业最佳企业”。

国泰航空背后的故事(下)

随着香港回归，国泰航空在太古集团的助力下迅速发展。然而，在1998年亚洲金融危机的影响下，国泰航空遭遇经营困境。但凭借其实力与策略，国泰航空并未被金融危机击垮。太古集团也在寻找机会，试图扭转局面。2004年，中国国航在香港上市，这成为太古集团反击的时机。

从词源上讲，Cathay的源头是辽代国号“契丹”，一个游牧民族。用Cathay指代中国显然是一种片面的认知。不过，香港的国泰航空用Cathay命名，可能是为了追寻一种古朴的文雅感，但其历史渊源是值得大众了解的。另外，值得一提的是，“China”这个词实际上是在清朝时期，慢慢成为国际上对中国的统一称呼的。

国泰航空是香港华民航空有限公司的主要股东。华民航空是一家全货运航空公司，在亚洲区提供定期货运服务。国泰航空亦是港龙航空有限公司的股东。国泰航空亦是环球航空联盟寰宇一家的创办成员之一，该联盟的网络为全球超过570个目的地提供服务。

随着时间的推移，Cathay这个词慢慢退出历史舞台，在中国内地已经看不到任何用Cathay指代中国的英文名。不过，香港国泰航空用Cathay命名，可能是追寻一种古朴的文雅感。

国泰通过公关思维（直面问题、真诚透明、说行合一）讲述创新故事，为航司服务升级提供范本，证明“痛点即机会点”的营销逻辑可行性。国泰航空此次营销以“飞机餐”为切入点，通过产品创新、透明化沟通与文化绑定，成功将行业痛点转化为品牌资产，为服务行业提供了“公关思维驱动品牌升级”的实践案例。

Cathay在中世纪欧洲人眼中代表着中国，象征着契丹，引发人们对古代中国浪漫故事的联想，如马可波罗、成吉思汗、丝绸之路和香格里拉等。因此，Air Cathay似乎是一个自然而然的选择。然而，Farrell和de Kanztow的愿景是有一天他们的航空公司能够跨越太平洋，到达美国。