烟熏火燎打一个生肖，核心要点解析

 

烟熏火燎打一个生肖，核心要点解析
指的是生肖鸡、指的是生肖马、指的是生肖狗。

在十二生肖中代表生肖虎、鼠。

生肖鸡
属鸡人和属龙人最合适，在十二生肖相冲相克的命理当中，属鸡与属龙存在六合的关系，他们性格方面能起到互补的作用。属猴人他们气势强大，拥有着自信满满的特征，属鸡人心思细腻，追求细节，彼此之间能够互相扶持，共同面临生活中的麻烦与危机，迎来幸福的生活。属鸡和属蛇人最合适。只是人那么不善于表达自己的情感，经常沉闷在内心，即便对属鸡人充满着爱意，他们也会通过行动去表达。这一点能够让属鸡人感到十分温馨，属鸡人善于分析决策，而属蛇人勤劳又务实，彼此之间能够互相弥补对方的不足。家庭生活也能够变得蒸蒸日上。属鸡和属牛人最合适，属牛的人他们成熟又稳重，脚踏实地，无论做什么事情都会一步一个脚印的往上攀爬，在感情中也是如此，他们不会表现的过于激进，而属鸡的人，他们面对自己喜欢的人也会主动表白，彼此之间惺惺相惜，能够迎来幸福的生活。属鸡和属猴人最合适，属猴的人机智又圆滑，他们善于理财，在家庭生活中也能够保持开源节流的局面。能够把家中的财富以及琐碎的事物都处理得井井有条，让属鸡人感到很安心。属鸡人与属猴人相处在一起，会产生强大的依恋的感觉。

生肖虎
属虎人个性顽固，喜欢冒险，对于自己充满了自信心，富有大男子气概，冒险精神，做事积极，敢于表达自己，一言九鼎，说到绝不反悔，喜欢出风头，有侠义精神，坦坦荡荡，属虎人，是典型的领导人物性格，不低头，不达目的不罢休。属虎人性格叛逆，无法与他人和谐沟通，喜欢独来独往，表现的富有极端性，缺乏浪漫情调。对妻子也是如此，缺乏愉快的家庭生活，虽然有很多的朋友，但都无法深交，不达目的，不择手段，蛮横无理，喜欢刺激，自我意识很强。属虎人脾气暴躁，每天像吞了火药一样，说话如机关枪一样说，让身边的人感到很不适。他们学习工作能力很强，在自己的领域内会处于佼佼者的状态，但脾气很差，不会很随和，无法与人和谐相处，时间长了会导致他人的不满，身边会有很多的小人，给自己造来很多的祸端。属虎人老实敦厚，喜欢埋头苦干，会把自己内心想法表达出来，有着不错的思考和实际能力，他们实事求是，只相信眼前所见，有着探寻真理的潜能，工作方面不会安于现状，待人处事方面认真重实际，有信念，不会轻易的动摇，有着不怕困难的冒险精神。

生肖
属鼠人与属牛人相合，两个人具有六合关系，在婚配各方面都有相似之处，拥有一样的兴趣爱好，在一起可以相互倾诉，感情升温。属牛人的性格沉稳，平凡朴素，虽然不会表达感情，但是会很值得信赖与依靠。相互信任使得属鼠人和属牛人可以互帮互助，相互依赖。属鼠人与属猴人之间的关系圆满，两个人的心态之处相同，可以理解对方的苦衷与困难，彼此包容。属鼠人能够被属猴人的温柔所吸引，属猴人可以欣赏属鼠人上进心，顽强的进取精神，两个人共同扶持，在人生道路上可以走向成功。属猴人善于思考，属鼠人善于持家，两个人可以共创幸福圆满的家庭。属鼠人与属蛇人相合，两个人之间相处起来时，都具有远大的理想与目标，愿意为之不懈地去努力。属蛇人外表冷静，内心充满着激情壮志。属鼠人善于社交，充满着魅力，性格会导致两个人面对问题时，能够及时地沟通交流，避免累积矛盾。两个人的婚姻关系建立在信任，互相付出，彼此包容的基础上，可以营造出一个和谐的家庭环境。属鼠人和属虎人相合，两个人相互契合，属鼠人强卖。能力强大的异性，属虎个人能力强大，婚后也会选择自主创业，把自己的规模做大做强，让属鼠的人感到很满足。属虎人愿意为属鼠人付出一切，不计回报感情，忠心耿耿，热情体贴，能够给予他们满满的安全感。

“十五五”规划建议提出，坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，健全一体衔接的流通规则和标准。锚定这一方向，福建交通运输部门不断打破信息壁垒，持续推动跨部门、跨领域数据共享，构建起高效畅通的海上物流通道。

“单一窗口”畅行蓝海

释放口岸数智新动能

循着航道，集装箱轮缓缓靠近厦门港东渡港区码头泊位，海事部门实时跟踪船舶动态，提供信息服务，海关正对集装箱舱单、报关单进行审核，第一时间下达查验指令。而根据各部门反馈的船舶参数，港口开始调度拖轮、指挥吊机，准备开展作业。

中国厦门外轮代理有限公司班轮部船务科副经理 魏巍：进港的手续都已经申报完成，船舶一靠好就可以马上开工。

这份轻松，是魏巍五年前难以想象的。他告诉记者，过去每艘船进港申报需要“多处跑、反复交”，现在厦门上线了海上运输“单一窗口”，通过一次性证书备案功能，每天三四艘船的申报工作几分钟就能完成。

中国厦门外轮代理有限公司班轮部船务科副经理 魏巍：只要进行一次报备，通过审核之后，每个航次来都可以复用这个数据，五到十分钟就可以申报结束。

“数据跑路”替代人工跑腿，背后是跨部门的数据壁垒被彻底打通。屏幕上，海上运输“单一窗口”覆盖了一艘船舶进出港的全流程，记者注意到，企业除了可以一键申报信息，还能实时看见船舶进出港排班调度情况，平台还提供油料、物资供应等信息化服务。

厦门海事局船舶监督处处长 尹健：我们现在开发了三十三个模块，有八十几项功能。

尹健告诉记者，为了让“窗口”更好满足企业需要，他们和厦门自贸片区管委会成立了联合专班，收集了68项企业需求，还专门到宁波舟山港沟通两港间的船舶进出港数据。

厦门海事局船舶监督处处长 尹健：目前实现对宁波舟山港往来班轮信息的互通，希望将来能够与新加坡等国际大港建立数字交换平台，让往来于国际间班轮的信息能够实现互通共享互认。

今年前三季度，福建出口船舶151.7亿元，同比增长45.4%，出口规模创历史同期新高。福建海事局也以一项项创新服务，为企业的高质量出海筑牢海运保障。

福建海事局法规规范处副处长 崔孟然：未来的五年，在强化安全监管、保障水上交通安全的基础上，我们会不断优化海事侧营商环境，促进航运要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合，推动消除制约福建航运经济高质量发展的深层次障碍，促进交通物流降本提质增效。

办证不停运

海上运输跑出“加速度”

跨域协作打通数据壁垒，各部门也拧成了一股绳。在这次调研中，记者还发现了一项让船舶“办证不停运”的创新服务，在为企业省下真金白银的同时，也凝聚起了港口的“向心力”。

厦门海事局政务中心不大，只有四个窗口，但每个窗口都可以实现“一窗通办”。采访时，记者遇到了船务公司的吴先生，他正在“不停运办证”窗口办理船舶转籍手续。

吴先生说，公司原本已经做好了停航等待的准备，没想到厦门海事局加急完成了材料审核与流转，船舶还在卸货，他就办结了全部手续。

厦门中宏船务有限公司安全总监 吴支援：现在船是在江阴，我不用停，又去曹妃甸拉了一趟货来江阴卸。

船舶转籍就是为船舶办理新的“户口本”，听起来简单，但相关证书每一本都要先注销再重新申请，少一本，船都不能出海运货。记者在采访中了解到，一艘海船投入运营最多需要36本证书，之前等待办证就要近一个月。

广西锦航海运集团综合主管 林小琴：一天就好几万元，所以我们都是争分夺秒。

厦门中宏船务有限公司安全总监 吴支援：现在的船越造越大，早一天投入营运，早一天就有效益了。

一艘载重2万吨的货船停航一天，就意味着4万元左右的直接损失，甚至还会影响货物的交付履约，但如果旧证失效、新证未发，货船只能暂停营运，在船舶交易市场日益活跃的当下，这一痛点制约着企业的发展。

厦门海事局政务中心副主任 张杰：原来在我们海事办完船舶所有权证书，然后再去船检办船检，然后再拿着船检证书过来，我们这边办国籍证书，最后办完之后再去水运那边办营运证。这么多本证书的办理，虽然都是法律法规跟国际公约的要求，我们能不能想办法优化一下流程。一次研讨会上大家提出了这个问题，能不能想办法一起来解决，结果大家都很有意愿，大家都很有想法说我们厦门能不能先闯一条路出来。

法律法规和国际公约虽不能轻易修订，服务流程却能通过改革优化提速。于是，厦门海事局联合水运、船检部门和厦门自贸片区管委会，打破行政审批壁垒，创新搭建起海事、水运、船检综合服务平台，船企一次提交申请材料，在船舶靠岸维修、装卸货物的间隙，运检航各相关部门就可以同步完成证书注销与重新核发。

截至目前，厦门海事局已累计为95艘船舶提供了“不停运办证”服务，为企业降低营运损失超亿元。

厦门海事局政务中心副主任 张杰：时效也是提升了非常多，把28天压缩到8天，然后现在甚至可以当天办结。2022年登记船舶注册载重吨是445万吨，现在已经达到了580万吨，增长了30%。可以说不停运办证给我们港口注入了新动能，吸引了更多的航运要素向我们厦门聚集。